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盛世華誕 | 70年，中國交通巨變 ！
作者：華寶科技 發布時間：2019-09-30 16:01:49
金秋十月，舉國同慶。神州大地，繁花似錦。家和國盛，頌歌如潮。

新中國成立70年來，我們經歷了從“騎著毛驢上北京”，到“坐上火車去拉薩”，公路成網，鐵路密布，高鐵飛馳，巨輪遠航，飛機翱翔，天塹變通途。
 
在此，小編帶大家回顧中央媒體盤點的70年來讓人記憶深刻的交通成就，一起來看看！
 
新(xin)中(zhong)國的第一(yi)
 
墨脫公路通車 我國公路“縣縣通”
 
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2013年以前，墨脫縣是全國唯一不通公路的縣，這里地質結構復雜、地質災害多發，猶如高原孤島。墨脫公路建成通車后，至此，我國2000多個行政縣終于實現了“公路縣縣通”。
 
第一座自主設計建造的長江大橋
 
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60年代，我們在長江建成了第一座由中國人自主設計建造的長江大橋——南京長江大橋。一座座橋梁跨越天塹、連接大江南北，為促進我國交通網絡完善和經濟社會發展發揮重要作用，同時也不斷創下一個個橋梁史上的“世界之最”。
 
世界最長的跨海大橋：港珠澳大橋
 
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從大橋主體工程項目采用橋、島、隧組合的設計，到大膽創新施工技術、施工方式，這一切凝聚了所有大橋建設者的汗水和智慧，也將見證粵港澳大灣區建設的如火如荼、日新月異。
 
第一條自主建設的鐵路
 
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經過3萬多解放軍和10萬民工艱苦卓絕的奮斗，1952年6月13日成渝鐵路竣工。到2018年底，中國鐵路運營里程已達13.1萬公里，鐵路電氣化率、客運周轉量、運輸密度等指標均位居世界第一，中國正在建成世界上最現代化的鐵路網。
 
復興號：開啟中國鐵路新時代
 
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國產大飛機崛起之路
 
2017年5月5日，我國自主研制的第一款全面采用先進技術、且具有完全自主知識產權的大型噴氣式客機C919在上海浦東國際機場實現完美首飛，這標志著我國真正具備了研制現代干線飛機的核心能力。據預測，在未來20年，全球商用飛機交付量將達4萬多架，總價值將近6萬億美元，其中中國的新機交付量將達9000多架，占全球的22%。中國的大飛機之路正在加速迎接未來。
 
（以上摘編自 央視網）
共和國超級(ji)工(gong)程
 
中國路
 
1988年，上海滬嘉高速實現了中國大陸高速公路零的突破，雖然只有短短的20公里，但卻讓中國擁有了自己的成體系的高速公路標準。
 
1993年，京津塘高速全線貫通，這是我國的高速公路首次同國際慣例接軌。
 
從1998年開始，我國的高速公路建設進入了最快的歷史時期。2011年底，中國大陸高速公路的通車總里程達到8.5萬公里，躍居世界第一。從零到通車里程世界第一，中國只用了23年。
 
截至2018年底，中國公路總里程485萬公里，其中高速公路超過14萬公里。公路像毛細血管一樣，將99.98%的村莊連接到中國的路網中。
 
中國路有多牛？
2016年，世界銀行的專家給出了評價：“在構建現代化高標準的國家公路網，推進區域經濟一體化發展和促進社會團結方面，中國處于全球領先地位。高速公路發展縮短了時空距離，支撐了經濟社會的發展，也支持了老百姓追求美好生活的這種向往。正如我們在調研的時候老百姓說的，鋪下的是路，樹起的是碑，聯通的是心，通達的是富。”
 
中國橋
 
6年籌備、9年建設，全長55公里，橋島隧三位一體，這個曾經被認為是不可能完成的任務，如今屹立為世界上最長的超級世紀工程——港珠澳大橋。在橋梁人工島和隧道建設領域，港珠澳大橋獲得的專利超過1000項，達到世界級水平。
 
1991年上海南浦大橋建成通車，上海人一橋飛架黃浦江的美夢成真。1995年廣東汕頭海灣大橋建成，主跨達到452米。1997年廣東虎門大橋通車，中國的第一座大跨徑現代懸索橋誕生。1999年，江陰長江大橋建成通車，我國首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋梁，征服了許多國際大獎的評審。
 
中國橋梁人用一座座自主設計的大橋不斷刷新著各種紀錄數據，從弱到強，自新自強，以令世人驚嘆的規模和速度邁向世界橋梁大國之列。
 
中國高鐵
 
1990年底，《京滬高速鐵路線路方案構想報告》正式出爐；1999年，中國內地第一條標準意義上的高速鐵路——秦沈客運專線全線開工建設；2004年，原鐵道部與加拿大、德國等企業簽訂技術轉讓協議，結合我國企業自主創新，這批聯合設計生產、擁有我國自主知識產權的動車組列車，被命名為“和諧號”。
 
2008年6月，北京到天津的國產動車組“和諧號”第一次開動，試驗最高時速394.3公里，創造了當時世界上正在運營的軌道列車的最快速度。2011年6月，京滬高鐵建成通車，是當時世界上一次建成線路最長、技術標準最高的高速鐵路。2017年6月，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，從東到西，縱貫南北，“千里江陵一日還”已經是數億中國人的日常。
 
截至2018年底，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上，比新中國成立時的2.2萬公里增加了10.9萬公里，其中高鐵2.9萬公里以上。鐵路超級工程的建造正在向智能化推進。
 
在這偉大的成就背后，是新中國成立70年來，中國人民只爭朝夕的晝夜忙碌和追夢奮斗。
 
（以上摘編自 央廣網）
來源：中國交通報
 
華寶(bao)科(ke)技
 
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值此新中國成立70周年之際，華寶科技祝愿我們偉大祖國永遠繁榮昌盛，祝愿華寶科技明天會更好！